За да се намалат осцилациите и појавата на бучава на хидрауличниот систем во машинскиот центар и да се спречи ширењето на бучавата, фабриката за машински центар ве учи да направите добра работа во превенцијата и подобрувањето од следниве аспекти:
Вибрации и бучава во хидрауличниот систем на машинскиот центар
(1) Подобрување на структурата на хидрауличниот систем
Во процесот на работа на хидрауличниот систем во машински центри, треба да се обрне внимание на употребата на хидраулични компоненти со низок шум. По дискусијата, се покажа дека старомодните хидраулични пумпи се главно клипни пумпи или запчаници, а нивната бучава и осцилација се многу поголеми од пумпите со сечила, а дополнителниот притисок е исто така многу висок. Затоа, многу хидраулични системи на машински центри сè уште користат клипни пумпи или запчаници. За да се реши оваа ситуација, потребно е да се подобри дополнителниот притисок на пумпите со сечила, барем да се осигура дека нивниот дополнителен притисок е околу 20MPa, со цел да се намалат осцилациите и шумот. Второ, добро да се контролира бројот на хидраулични пумпи. По дискусијата, се покажа дека кога бројот на хидраулични пумпи е намален, осцилациите и шумот исто така ќе се намалат. Затоа, потребно е добро да се контролира бројот на хидраулични пумпи. Во традиционалните хидраулични системи, потребни се повеќе хидраулични пумпи за регулирање на протокот и притисокот. За да се осигура дека протокот и притисокот на хидрауличните пумпи се пропорционални, притисокот и протокот може да се прилагодат за да се намали бројот на хидраулични пумпи. Понатаму, кога се користи акумулатор, лесно е да се генерира бучава под пулсација на притисок. За да се елиминира бучавата, може да се користи акумулаторот. Иако акумулаторот има мал капацитет, неговата инерција е релативно мала, а одговорот е исто така многу активен. За време на употребата на акумулаторот, фреквенцијата треба да се контролира на околу десетици херци за да се намали пулсацијата на притисокот. Конечно, направете добра работа во поставувањето на пригушувачи на вибрации и филтри. Општо земено, постојат многу методи за пригушувачи на вибрации, а оние што можат да се користат вклучуваат пригушувачи на притисок со висока фреквенција и микроперфорирани пригушувачи на течности. Најчесто користените филтри во пракса се хидраулични филтри, а употребата на овие уреди може да го минимизира намалувањето на вибрациите и бучавата во најголема можна мера.
(2) Подобрување на методите за опрема за хидраулична опрема
За ефикасно контролирање на осцилациите и бучавата, машинскиот центар треба дополнително да ги подобри методите на хидраулична опрема и опрема, и може да започне од следниве два аспекта: горниот дел, соодветна хидраулична пумпа за опремата. За време на процесот на инсталирање на хидраулични пумпи и мотори, треба да се осигура дека аксијалната грешка помеѓу двете не надминува 0,02 mm, а меѓу нив треба да се користат флексибилни спојки. Во процесот на опремување на хидрауличните пумпи, ако пумпата и моторната опрема се на капакот на резервоарот за масло, потребно е да се обезбедат материјали против вибрации и намалување на бучавата на капакот на резервоарот за масло, и да се комбинираат со практиката за употреба на опрема со добра висина и густина на апсорпција на масло. Само на овој начин може да се обезбеди разумно планирање. Второ, опрема за цевководи. Вршењето добра работа во опремата за цевководи е исто така многу важна задача. За да се направи добра работа во спречувањето на вибрации и елиминирањето на бучавата, може да се користат флексибилни црева за да се заврши поврзувањето, а должината на цевководот може соодветно да се скрати за да се подобри неговата цврстина и да се спречи резонанца помеѓу цевководите. За време на процесот на запечатување, директното запечатување треба да биде главниот метод. За компонентите на вентилите, треба да се обрне внимание на употребата на затегнувачки пружини во практична употреба, како и на употребата на шифрирани заптивни дихтунзи за да се спречат осцилации и бучава предизвикани од мешање на воздух во цевката за масло. Покрај тоа, потребно е да се контролира закривеноста на бунарот на цевководот, со максимум 30 степени, а радиусот на закривеност на лактот треба да биде повеќе од пет пати поголем од дијаметарот на цевководот.
(3) Избор на соодветни течности
Во процесот на осцилации на хидрауличниот систем и спречување на бучава, машинскиот центар треба да обрне внимание и на изборот на масло и да спречи контаминација на маслото. Во процесот на избор на масло, потребно е да се спречи избор на масло со висок вискозитет. Доколку се користи такво масло, тоа ќе донесе одреден голем отпор на вшмукување на хидрауличната пумпа, што ќе предизвика бучава. Затоа, вискозитетот на маслото треба да се контролира за да се обезбеди добра способност за отстранување на пена. Иако овој пристап бара многу капитални инвестиции, неговиот подоцнежен ефект е добар, не само што може да го продолжи работниот век на опремата, туку и да ја намали штетата на хидрауличната пумпа и компонентите. По дискусијата, се покажа дека хидрауличното масло против абење има повисока точка на истекување и подобар целокупен ефект. Затоа, најдобро е да се избере хидраулично масло против абење. Без разлика колку добро е контаминирано маслото, тоа нема да може правилно да функционира во иднина. Откако маслото ќе се контаминира, ќе се појави ситуација каде што филтерот во резервоарот за масло е блокиран, што исто така ќе предизвика пумпата за масло да не може непречено да вшмукува масло, а исто така ќе влијае и на враќањето на маслото, предизвикувајќи бучава и осцилации. Како одговор на оваа ситуација, соодветниот персонал треба редовно да го чисти резервоарот за масло. За време на процесот на полнење со масло, филтерот или филтер-ситото може да се користи за повторно филтрирање на маслото, подобрување на квалитетот на маслото, а на дното од маслото треба да се постави преграда. Под дејство на преградата, маслото во областа за враќање ќе остави нечистотии во областа за враќање поради ефектот на седиментација, ефикасно спречувајќи го маслото да се врати во областа за вшмукување.
(4) Спречување на хидрауличен удар
Во процесот на спречување на хидраулично влијание, машински центри можат да започнат од следниве два аспекта: прво, хидрауличен удар кога отворот на вентилот одеднаш се затвора. Во процесот на решавање на вакви проблеми, брзината на затворање на насочениот вентил треба соодветно да се намали. Како што брзината на затворање на насочениот вентил се намалува, времето на враќање назад ќе се зголеми. Откако времето на враќање назад на сопирањето ќе надмине 0,2 секунди, притисокот на ударот ќе се намали. Затоа, прилагодливи насочени вентили може да се користат во хидрауличните системи. Поради фактот што брзината на проток е исто така фактор што предизвикува осцилации и бучава, потребно е добро да се контролира брзината на проток во процесот на спречување на хидрауличен удар. Најдобро е да се контролира брзината на проток на цевководот под 4,5 метри во секунда. Контролирајте ја должината на цевководот заедно, избегнувајте избор на цевки со свиоци колку што е можно повеќе и дајте приоритет на цревата. За да се минимизира хидрауличното влијание, најдобро е правилно да се контролира брзината на проток на течност пред да се затвори лизгачкиот вентил, што е исто така корисен метод за намалување на хидрауличното влијание. Второ, хидрауличното влијание се јавува кога подвижните делови сопираат и забавуваат. При спречување на вакви удари, прв приоритет е да се постават одзивни и флексибилни безбедносни вентили на влезот и излезот од хидрауличниот цилиндар. Најдобро е да се користат безбедносни вентили со директно дејство и добро да се контролира нивниот притисок за да се спречат удари предизвикани од прекумерен притисок. Второ, вентилот за забавување треба да се користи како клучна точка за да се спречат непотребни удари предизвикани од бавно затворање на колото за масло. Во исто време, брзината на подвижните делови треба добро да се контролира, а нивната брзина треба да биде контролирана под 10 метри во минута. Понатаму, за да се спречи прекумерен хидрауличен удар, најдобро е да се инсталира одреден тампон уред на горниот дел од хидрауличниот цилиндар. Ова не само што може да спречи пребрза брзина на испуштање на маслото во хидрауличниот цилиндар, туку и да ја контролира работната брзина на хидрауличниот цилиндар за да се спречи прекумерен удар. Покрај тоа, во хидрауличниот цилиндар треба да се инсталираат балансни вентили и вентили за повратен притисок не само за да се намали брзината на хидрауличната активност во најголема можна мера, туку и ефикасно да се спречи удар напред. Ова е исто така корисен метод за зголемување на притисокот на повратниот притисок. На крајот на краиштата, потребно е да се користат насочени вентили со ефекти на амортизација, главно со големо амортизирање, и да се затвори еднонасочниот вентил за гас и добро да се контролира мазниот притисок за да се спречи прекумерен мазен притисок. Во процесот на намалување на хидрауличниот удар, потребно е и да се контролира зазорот на телото на хидрауличниот цилиндар за да се спречи прекумерниот зазор или неразумното запечатување да влијаат врз нормалното работење на хидрауличниот систем. За да се спречат вакви инциденти, најдобро е да се користат нови клипови и да се постават соодветни компоненти за запечатување, сè додека тоа се прави за да се спречи појавата на несакани настани во најголема можна мера.
Millingmachine@tajane.com This is my email address. If you need it, you can email me. I’m waiting for your letter in China.